Případová studie: AC a DC dobíjení pro Panasonic

Jeden areál, tři skupiny uživatelů, dva režimy dobíjení

Potřeby dobíjení se v průmyslovém areálu liší podle toho, kdo a jak dlouho v něm parkuje. Firemní a zaměstnanecká vozidla stojí v areálu hodiny, návštěva nebo obchodní partner potřebuje dobít rychle a bez administrativy. Návrh pro Panasonic proto od začátku počítal s kombinací standardního AC dobíjení a rychlého DC dobíjení v jedné lokalitě, s odděleným režimem pro interní provoz a pro hosty.

4 stanice, 8 dobíjecích bodů

Jedna dvoubodová DC stanice a tři dvoubodové AC stanice nabízejí 2 rychlé DC body a 6 AC bodů. Areál tak zvládne dobíjet až osm vozidel současně.

DC výkon 150 kW pro rychlé dobíjení

Stanice i-charging blueberry FUSION 150, kterou Chargee do Česka exkluzivně dováží, dobije vozidlo během desítek minut.

Platba bez registrace

DC stanice je napojena na platební bránu. Host zaplatí přímo na místě - bez registrace, dobíjecí karty nebo RFID čipu.

Interní režim pro zaměstnance

Tři AC stanice MyBox POST, každá s výkonem 2× 22 kW, běží v interním režimu pro firemní vozidla a zaměstnance, odděleně od dobíjení návštěv.

Chargee zajistilo projekt kompletně: dodávku, instalaci, zapojení, konfiguraci, oživení i revizi všech čtyř dobíjecích stanic. Rychlé dobíjení obstarává dvoubodová DC stanice i-charging blueberry FUSION 150 s celkovým výkonem 150 kW, standardní dobíjení pokrývají tři dvoubodové AC stanice MyBox POST, každá s výkonem 2× 22 kW. Dohromady tak areál disponuje dvěma DC body a šesti AC body.

Zásadní částí řešení je nastavení dvou oddělených provozních režimů. AC stanice fungují v interním režimu pro zaměstnance a firemní vozidla, DC stanice je napojena na platební bránu - návštěvy a hosté tak zaplatí za dobíjení přímo na místě, bez registrace, aplikace i dobíjecí karty. Odpadají přesně ty bariéry, které jinak hostům dobíjení v cizím areálu komplikují.

Panasonic Heating & Ventilation Air-Conditioning Czech

Panasonic působí v plzeňské průmyslové zóně Borská pole od roku 1996, kdy sem přišel jako první japonský investor v Česku. Po čtvrtstoletí výroby televizorů se závod transformoval na evropské centrum výroby tepelných čerpadel vzduch-voda. V srpnu 2025 zde Panasonic otevřel nový výrobní areál za osm miliard korun, jehož součástí je i evropské centrum výzkumu a vývoje, a do roku 2030 plánuje kapacitu až 1,4 milionu jednotek ročně. Závod je od roku 2025 uhlíkově neutrální, mimo jiné díky vlastní fotovoltaické elektrárně o výkonu 1 MW, a elektrifikace vozového parku je dalším krokem jeho udržitelné strategie.

Celá infrastruktura je připojena do platformy Chargee CPO včetně datové konektivity. Panasonic má online monitoring a vzdálenou správu všech stanic, přehledný reporting dobíjecích transakcí a spotřeby energie a jasné oddělení interního dobíjení od plateb návštěv.

Řešení je navrženo jako škálovatelné. Počet stanic i dobíjecích bodů lze podle rozvoje vozového parku dále rozšiřovat bez zásahu do konceptu správy.

Dobíjení jako přirozená součást udržitelného areálu

Projekt pro Panasonic ukazuje, jak má vypadat dobíjecí infrastruktura moderního průmyslového areálu: jedno řešení, které obslouží firemní flotilu, zaměstnance i návštěvy, aniž by se tyto provozy vzájemně křížily v datech, platbách nebo kapacitě. Kombinace rychlého DC dobíjení s platbou bez registrace a interního AC dobíjení pod plnou kontrolou firmy pokrývá všechny scénáře, které v areálu reálně nastávají.

Pro závod, který dosáhl uhlíkové neutrality a postupně elektrifikuje svůj vozový park, je dobíjecí infrastruktura logickým navazujícím krokem. Díky škálovatelnému návrhu a jednotné správě v platformě Chargee CPO může Panasonic kapacitu dobíjení rozšiřovat přesně v tempu, jakým poroste jeho elektrická flotila.

Zpět k případovým studiím

Případová studie Panasonic: AC a DC dobíjení v jednom areálu