Nabíjení v zimě: provozní postupy pro flotily

Model zimního provozu: depo × trasa

V depu funguje „pomalejší, ale jisté" doplnění energie na AC s řízením pořadí a cílového stavu nabití. Na trase použijte DC jen k dorovnání energie na další úsek — ne do 100 %, ale na předem stanovené cílové SoC (např. 70–80 %), aby se minimalizovaly prostoje. Tím udržíte obrat vozidel i předvídatelné časy.

Zimní KPI a práce s daty

Sledujte zejména: využití stojanů (obsazenost a průměrná délka nabíjení), dodanou energii na vozidlo a směnu, průměrnou cenu za kWh, čas do provozuschopnosti (od připojení po dosažení cílového SoC) a podíl energie v levných tarifech. Objeví-li se fronty u DC nebo časté „dohánění" posledních procent, upravte cílové SoC a přesuňte část vozidel do dřívějších AC oken v depu.

Energetika a tarify v zimě

Co nejvíc energie přesuňte do levných hodin. V depu nastavte noční AC okna a limity celkového výkonu (peak-shaving), aby nevznikaly špičky. Na trase držte cílový SoC a nespouštějte „dofuk" posledních procent mimo depo — čas navíc se v zimě většinou nevyplatí.

Provoz stanic a areálu v mrazu

Naplánujte zimní servis: kontrolu kabelů a konektorů, čištění kontaktů, funkci odpojování a kabelového managementu. Zajistěte odklid sněhu a posyp u stání, aby řidiči bezpečně manipulovali s kabelem. Pokud to prostor dovolí, dejte AC body pod přístřešek — zkrátí to manipulaci a sníží riziko zamrzání konektorů. Důležité je aj dbať na to, akú stanicu si kupujete — stupeň krytia pre vonkajšie inštalácie minimálne IP54 (lepšie IP55–IP66) a mechanická odolnosť minimálne IK08, ideálne IK10.

Provozní pravidla pro řidiče (SLA)

Po návratu vždy připojit v depu a doplnit energii v přiděleném okně; před odjezdem krátké nabíjení na cílové SoC. DC uvolnit hned po dosažení cíle. V nástroji pro správu flotily nastavte priority: servisní/kurýrní vozy mají vyhrazená DC okna, kancelářské vozy nabíjejí AC v depu přes noc/den. Pravidla pravidelně připomínejte — disciplína má na výsledky větší vliv než rozdíl několika kW výkonu.

Plán B pro směny

Mějte připravený seznam alternativních DC bodů na hlavních trasách a platnou roamingovou kartu/čip. Do plánovače tras vložte předvolené zastávky, aby posádka nemusela nic hledat. Při výpadku stanice nebo frontě stačí přepnout na předem schválenou alternativu — prostoje se tak zkrátí na minimum. Využívejte jednotnou mapu všech nabíjecích bodů (veřejných, firemních i partnerských) s dostupností v reálném čase a filtry výkonu a typu konektoru — ideálně přímo ve vaší aplikaci (např. mapa Chargee). Dispečer v ní uvidí doporučené alternativy na trase a posádka si je jedním klepnutím otevře v navigaci. Mapu průběžně držte aktuální a zapojte do ní i interní stanice, aby byly pro posádky stejně snadno dohledatelné jako veřejné.

Mapa nabíjecích stanic

Životnost baterií v zimě

Nenechávejte vozy dlouho stát na 100 % ani na velmi nízkém SoC. Pro odstavení přes víkend mířte na 40–60 % SoC a připojte až po návratu. Tyto návyky zlepšují kondici baterie v mrazu a snižují energii nutnou na následný ohřev.